Запалване с кабели — редът, който предпазва от искри
Грешният ред при свързване е най-честата причина за искра до акумулатора. Правилният ред отнема същото време.
Признаци
- Стартерът щрака, но не превърта
- Таблото светва слабо и угасва
- Колата пали само с бутане
Редът има значение, защото акумулаторът отделя водород. Искра точно до него е рискът, който правилната последователност премахва.
Преди да започнете
Двата автомобила не трябва да се допират. Изключете двигателя на изправната кола. Проверете дали двата акумулатора са с еднакво напрежение — обикновено 12 волта.
Редът на свързване
1. Червен кабел на плюса на изтощения акумулатор. 2. Другият край на червения на плюса на изправния. 3. Черен кабел на минуса на изправния. 4. Другият край на черния — НЕ на минуса на изтощения, а на гола метална част от двигателя или шасито, далеч от акумулатора.
Последната точка е цялата разлика. Ако там прескочи искра, тя е далеч от газовете.
След това
Запалете изправната кола и я оставете 2–3 минути. После пробвайте изтощената. Ако не пали до 10 секунди, спрете — продължителното превъртане прегрява стартера.
Разкачването е в обратен ред: черен от масата, черен от изправния, червен от изправния, червен от изтощения.
Кога да не опитвате
Ако акумулаторът е подут, пропукан или мирише на развалени яйца, не го свързвайте. Ако колата запали, но угасне веднага след разкачване, проблемът е в алтернатора, не в акумулатора.
Оставете телефон — ние ще се обадим
Ако бързате, обаждането е най-бързо. Формата е за случаите, когато не можете да говорите.