Kraftstoff leer — und warum Diesel der schwierigere Fall ist
Bei Benzin genügt meist Nachfüllen. Beim Diesel muss das System oft entlüftet werden.
Anzeichen
- Der Motor verliert Leistung und geht aus
- Das Auto läuft stoßweise
- Die Anzeige steht seit Kilometern auf Rot
- Der Anlasser dreht, springt aber nicht an
Drehen Sie den Schlüssel nicht immer wieder. Die Kraftstoffpumpe wird vom Kraftstoff selbst gekühlt; Trockenlauf zerstört sie, und eine neue Pumpe kostet ein Vielfaches einer Tankfüllung.
Benzin: Nachfüllen genügt meist, das Auto springt nach einigen Versuchen an.
Diesel: Luft gelangt ins System und muss entlüftet werden, mitunter nur in der Werkstatt. Ein Kanister löst das vor Ort nicht immer.
Füllen Sie in der Eile nicht den falschen Kraftstoff ein. Benzin im Dieselmotor ist ein weit teurerer Fehler als ein leerer Tank — starten Sie den Motor dann gar nicht erst.
Wann Abschleppen nötig ist: ein Diesel, der nach dem Nachfüllen nicht anspringt, falscher Kraftstoff, oder Sie stehen auf der Autobahn. Wir bringen das Auto zur Tankstelle oder in die Werkstatt.
Hinterlassen Sie Ihre Nummer — wir rufen zurück
Wenn es eilig ist, ist ein Anruf am schnellsten. Das Formular ist für Fälle, in denen Sie nicht sprechen können.