Elektrikli ya da hibrit araçta arıza — nesi farklı

Elektrikli araçta tekerlekler doğrudan tahrik motoruna bağlıdır. Tekerlekler döndüğünde motor jeneratör gibi çalışır ve akım üretir. Sistem kapalı ya da arızalıysa bu akımın gidecek yeri yoktur.

Bu yüzden halatla ya da tek aks kaldırarak çekmek neredeyse tüm modellerde yasaktır. Tek doğru yol platformdur.

Biten sürüş bataryası

Bataryası tamamen bitmiş elektrikli araç, benzinli gibi "takviyeyle çalıştırılamaz". Küçük 12 voltluk akü yalnızca elektroniği besler; ona takviye yapılabilir ama bu büyük bataryayı şarj etmez.

12 voltluk akü bittiyse araç bazen hiç kilit açmaz ve el freninin bırakılmasına izin vermez — bu, platforma yüklemeyi bile zorlaştırır.

Darbe sonrası ya da koku varsa

Elektrikli araçta çarpışma sonrası turuncu kablolara dokunmayın. Turuncu, yüksek voltaj demektir.

Tatlımsı bir koku, tıslama ya da tabandan duman bataryada sorun işaretidir. Böyle bir durumda araçtan uzaklaşın ve ararken bunu söyleyin — yaklaşım farklıdır.

Araken söylenecekler

Marka ve model, elektrikli mi hibrit mi, araç hareket ediyor mu, el freni bırakılıyor mu ve göstergede uyarı var mı. Bu cevaplar size hangi aracın geleceğini belirler.